8月12日，大眾汽車宣布，該公司將擴(kuò)建其美國(guó)田納西州Chattanooga工廠，以建立北美電動(dòng)車中心——不僅擁有美國(guó)*電動(dòng)車組裝車間，還包括電動(dòng)車工程規(guī)劃中心。

圖片來源：大眾

據(jù)外媒報(bào)道，8月12日，大眾汽車宣布，該公司將擴(kuò)建其美國(guó)田納西州Chattanooga工廠，以建立北美電動(dòng)車中心——不僅擁有美國(guó)*電動(dòng)車組裝車間，還包括電動(dòng)車工程規(guī)劃中心。

大眾表示，該工程規(guī)劃中心很快將配備一個(gè)**的高壓實(shí)驗(yàn)室，專門為將來在美國(guó)組裝的車型研發(fā)和測(cè)試電動(dòng)車電芯和電池包。大眾美國(guó)子公司工程副總裁Wolfgang Maluche表示：“汽車制造商要想研發(fā)電動(dòng)車電池有兩種方法。大多數(shù)車企都將研發(fā)和測(cè)試電池業(yè)務(wù)外包給另一個(gè)公司，一些車企則在公司內(nèi)部開展這部分工作。我們就屬于后者?！?

公司內(nèi)部研發(fā)電池對(duì)一些汽車制造商來說是有利的，因?yàn)樵摴静恍枰央妱?dòng)車的電池外包給供應(yīng)商。但研發(fā)電池是一項(xiàng)艱巨的工作，電池質(zhì)量對(duì)電動(dòng)車的性能來說至關(guān)重要，特別是續(xù)航里程。許多致力于向電氣化轉(zhuǎn)型的公司在生產(chǎn)電動(dòng)車電池時(shí)都遇到了無數(shù)個(gè)問題。這種情況下，大眾依然主動(dòng)研發(fā)電芯，電池項(xiàng)目研發(fā)預(yù)計(jì)將于2021年春季開始。

該高壓實(shí)驗(yàn)室將配備**設(shè)備，包括壓力測(cè)試器、防爆級(jí)恒溫箱以及定制多軸振動(dòng)臺(tái)（MAST）。MAST用于測(cè)試汽車零部件在一些*糟糕路面情況的完整性，大多數(shù)汽車生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室都有該設(shè)備，但幾乎沒有是為電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)的MAST。

另外，大眾此前宣布了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。為減少建筑對(duì)環(huán)境的影響，該實(shí)驗(yàn)室還將根據(jù)能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒（LEED）標(biāo)準(zhǔn)打造，可以通過連接電池到電網(wǎng)等將未使用的能源返回到設(shè)備。對(duì)此，Maluche表示：“我們希望該實(shí)驗(yàn)室盡可能地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

目前，大眾已在德國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車，還正將該公司部分汽車生產(chǎn)線改造為電動(dòng)車生產(chǎn)線。該公司新車型純電動(dòng)大眾ID.4即將全面投產(chǎn)。

大眾電氣研發(fā)總監(jiān)Jason Swager對(duì)公司在美國(guó)的電動(dòng)車研發(fā)充滿期待，他表示：“Chattanooga即將迎來駕駛的未來。我們有可能幫助大眾和整個(gè)汽車行業(yè)的工程師打造盡可能安全、可持續(xù)的電動(dòng)汽車?！?/p>

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